
提升动力, 降低排放,并将油耗维持在同样水平,2006年Volvo重车部门的工程师订下上述的研发目标。而在三年的时间内,2009年初,他们便为世人带来史上最为强劲的拖车头产品,同时没有在废气排放和油耗上有所妥协。
全新FH16拖车头搭载排气量达16公升的D16G引擎,与先前660匹版本引擎相较,全新FH16拖车头拥有700匹最大马力,而扭力输出表现更达到321公斤米之谱,使其跃升为目前市面上动力最强劲的拖车头产品。

尽管动力提升近40匹,但工程师仍需面对在油耗和排放上的挑战。面对即将在2009年10月1日开始实施的Euro V排放标准,Volvo工程师必需将氮氧化合物的排放量降低至少40%。但考量到提升燃烧效能、降低油耗的诉求,同时又会造成氮氧化合物增加的负面效果;因此工程师便需全盘而缜密的进行考量,自喷油系统至排气尾段,都须经过仔细的测试和调校,方能达到全面性的平衡。
为了确保FH16拖车头能够负荷最为吃重的使用需求,原厂在上市前在许多极端环境下,完成大量的实路测试作业。包含澳洲地区的沙漠、瑞典北部的森林,以及海拔达3,600米的洛矶山脉,FH16拖车头皆已通过其严苛的环境考验。未来这款700匹马力,同时通过Euro V排放标准的全新FH16拖车头,相信将可胜任全球各地重车机具买家的任务需求。
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