| 邓禄普的挑战 118年前世界上最先开发出充气轮胎的DUNLOP，在汽车社会发展的同时，不断开发新的技术，为车、人、社会的进步和协调做出了自己的贡献。 
此外，DUNLOP通过参加汽车竞技领域中历史悠久的拉力赛，在速度和持久力方面用实际表现证实了DUNLOP的技术实力，并以精益求精的精神致力于开发更高的技术。 此类活动中造就的技术和诀窍又反馈到普通轿车轮胎的开发上，进而创造出以高性能为目标的新技术。1999年DUNLOP发表了“数码轮胎”这一新作品，从技术上确立了21世纪轮胎开发的基础。 数码轮胎的诞生，使得轮胎的安全性、舒适性、经济性等基本性能得到飞跃性的提高。 DUNLOP的高性能轮胎为世界上众多著名厂商及高性能轿车改装公司所采用。 DUNLOP还积极致力于全世界的重要课题－环境问题，在日本实现了废弃物的零排放，同时，在减少地球温室效应的主要因素CO2方面也一直在努力贡献。 DUNLOP在21世纪的使命是：与汽车共同进步，为追求人类和社会的安全性、舒适性、环保性、经济性永不停息的挑战。 邓禄普产品推荐 邓禄普LM-702轮胎 崭新进步的轿车用DUNLOP高性能子午 线轮胎。此轮胎利用实车行驶模拟试验及路面环境模拟试验之高技术、更运用DUNLOP独特的“数字式旋转模拟试验II”而开发。  将互相背反的轮胎性能“操作与乘坐感”、“轮胎寿命与防湿滑性能”成为地并立、是适用于中、高级轿车及MPV车的综合性能卓越的轮胎。更适合中国的路面，安全性、平稳性更高。 邓禄普 SP Sport Maxx 运动轮胎 最新一代邓禄普SP Sport Maxx轮胎则和他们有着最完美的配合。三月初，在瓦雷隆加赛道（ Vallelunga ）举行的官方测试中，新轮胎第一次被正式使用在所有 DTM 奥迪和奔驰的赛车上。 
 Carlsson CK55搭配20英寸邓禄普SP Sport Maxx轮胎 赛车版的邓禄普高性能轮胎专为对轮胎要求非常苛刻的排位赛以及需要持久保持轮胎高性能的正式比赛而设计。“设计出一款轮胎可以完美适应所有 DTM 赛道并且可以应付不同的天气情况是邓禄普和 DTM 合作的第七个年头的共同目标，”邓禄普赛车运动部经理 Enzo Scaramella 说：“但每一年，车队的工程师们研发出的新悬挂及空气动力套件等赛车部件都需要和邓禄普轮胎有着最完美的配合，这个十分具有挑战性的工作需要奥迪、奔驰和邓禄普的工程师们紧密合作。 |
