| 1. 汽油机油 SA、SB标准已经淘汰，原选用SA、SB级别的润滑油以SC代替。SC适用于压缩比小于7的四冲程汽油发动机，主要是1967年以前生产的各种车辆；SD适用于压缩比在7左右的四冲程汽油发动机，主要是1968-1971年生产的各型汽车；SE及以上级别适用于压缩比大于10以上的汽油发动机，其中，SE用于1972年以后生产的汽车，SF用于1980年以后生产的汽车，SG及以上用于1989年以后生产的汽车。 2. 柴油机油 CA、CB标准已经淘汰，原选用CA、CB级别的润滑油以CC代替。CC适用于强化系数小于50的低、中、重负荷，非增压或低增压四冲程柴油发动机；CD适用于强化系数50-80的低、中、重负荷，非增压或低增压及中增压、高增压四冲程柴油发动机；CE适用于高增压柴油机，主要是1983年后生产的重负荷高增压柴油机；CF-4及以上级别适用于高温、高速、高增压、重负荷的柴油机或要求CD、CE的柴油机。
多级油由于冷启动性优于单级油，高温（≮100℃）粘度大于单级油，形成较厚油膜，润滑更充分，节省燃料等非常突出的优点，是以后的发展方向。 3. HL液压油 该系列产品适合于室内、固定液压设备的静压系统，环境温度变化较小，系统压力不大于7.0Mpa，系统温度不高于50℃。 4. HM液压油 该产品系列适合于环境温度变化较小，系统压力大于7.0Mpa，系统温度不高于100℃的室内、固定液压设备的静压系统。其中系统压力大于14.0Mpa，系统温度超过80℃的工况或要求过滤精度的精密系统，建议选用如我公司生产的高级抗磨液压油。它由满足Denison HF-0规格（包括高压柱塞泵DenisonP-46、高压叶片泵Denison T5D）的复合剂和国产优质原料调配而成，能胜任极端苛刻的工况。对于液压系统有银、铜部件的必须选用无灰型HM液压油或抗银液压油。 5. HV、HS液压油 该产品系列是改善了低温性能的HM液压油，或合成型HM液压油。适合于露天、室内、外环境温度变化较大的静压系统。我公司生产的低凝液压油适合于温差在-25℃-100℃范围内，国内、外生产的野外作业的工程机械设备的液压系统的润滑。在室外温度低于-30℃的工况下建议选用HS液压油。 6. HFC抗燃液压油 该产品系列是水-乙二醇抗燃液压油，适合于65℃以下，系统压力不大于10.0Mpa的高温热源或旺火附近的液压系统的润滑。如冶金、煤矿等的液压支架系统。超过此温度或压力，建议选用HFDR磷酸酯合成抗燃液压油。 7. HG液压导轨油 该产品系列是在HM液压油的基础上加入防粘滑添加剂构成，适合于液压与导轨合用一个油路系统的各种精密机床的润滑。 8. 液力传动油 6#用于电站水泵液压调节系统、铁路内燃机车、载重汽车以及工程机械的传动系统；8#用于各种轿车的液力传动系统。 9. 减震器专用油 减震器专用油是汽车、摩托车、坦克、火车等减震器的专用油。分普通和高级两种，普通与HV油接近，高级与HS油接近。一般轻、中负荷的减震器选用普通型，中、重负荷的减震器选用高级型。 10. 车辆齿轮油 车辆齿轮油GL-3（我国分类牌号L-CLC）适合于手动变速箱、中等负荷螺旋伞齿轮后桥的润滑：GL-4（我国分类牌号L-CLD）适合于螺旋伞齿轮后桥、低负荷双曲线齿轮、手动变速箱等的润滑；GL-5（我国分类牌号L-CLE）适合于双曲线齿轮后桥的润滑，特别是具有冲击负荷的，低速高扭矩或高速低扭矩的各型车辆；我公司生产的18#、22#馏分型双曲线齿轮油介于GL-3与GL-4之间，GL-5则选用通过东风汽车公司重负荷车辆齿轮台架试验（CRCL-37、CRCL-42）的优质复合剂，调配而成，适合于各种进口或国产的高级轿车、客车、载重卡车等的后桥双曲线齿轮以及变速箱齿轮的润滑。 特别注意：评定重负荷车辆齿轮油并不是极压性能（PB、PD）愈高愈好。极压性能愈高，表示极压剂的化学活性愈高，与金属表面发生化学反应，生成极压膜愈强，反而易造成腐蚀性磨损。评定重负荷车辆齿轮油的优劣是其承载性，主要是CRCL-37与CRCL-42台架试验来确定！ 11. 工业齿轮油 我公司生产的CKC、CKD、CKE/P系列采用优质、专用复合剂调配而成，其中CKC相当于AGMA250.03中的EP型，即中负荷工业齿轮油，适合在正常或中等恒定温度下，轻、中或较重负荷运转的闭式齿轮；CKD相当于美钢USS224中的EP型，即重负荷工业齿轮油，适合在较高恒定油温和重负荷下运转的闭式齿轮；CKE/P相当于MIL-L-18486B（OS）规格，即极压蜗轮蜗杆油，适合重负荷、传动中有振动和冲击负荷的蜗轮。 12. 空气压缩机油 L-DAA用于轻负荷（级压力比不大于3）往复式和滴油回转式空气压缩机的润滑；L-DAB用于中负荷（级压力比大于3）往复式和滴油回转式空气压缩机的润滑；应注意的是：13#（相当于DAA）、19#（相当于DAB）空气压缩机油是70年代的标准，由于氧化安定性、积炭、启动性等都低于现在的标准，故建议用DAA、DAB取代原13#、19#。 L-DAG用于轻负荷喷油回转式空气压缩机的润滑，一般是排气温度低于90℃，排出压力小于800kPa；L-DAH用于中负荷喷油回转式空气压缩机的润滑，一般是排气温度低于100℃，排出压力小于1500kP。我们说螺杆压缩机油即属此类； 14. 冷冻机油 L-DRA/A适合于以氨、二氧化碳为制冷剂的开启式场合；L-DRA/B适合于以氟里昂为制冷剂的开启式或半封闭场合；L-DRB/A适用于制冷温度低于-40℃的全封闭式各型冷冻机。 15. 真空泵油 1#真空泵油属L-DVC油。用于中真空（0.1-0.0001kPa），无腐蚀性气体的场合，如：机械真空泵的润滑与密封，罗茨真空泵齿轮传动系统的润滑。 16. 汽轮机油 L-TSA汽轮机油，用于不需要改善齿轮承载能力的发电机、工业驱动装置及其配套的控制系统，船舶驱动装置的蒸汽轮机。 抗氨汽轮机油用于大型化肥装置离心式合成气体压缩机、冷冻压缩机及其它与氨接触的汽轮机组的润滑和密封。 17. 导轨油 导轨油要求具有良好的粘-滑性能，国标分为一个质量级别，数个粘度级别，适用于不同场合的各种机床。32#用于镗床、磨床、万能工具磨床、坐标镗床等；68#用于内圆磨床、万能磨床、滚齿机床、坐标镗床等；100#用于光学坐标镗床等；150#用语坐标镗床、落地镗床。 18. 主轴油 L-FC是抗氧防锈型轴承油，适用于锭子和油膜轴承（静压）；L-FD是抗氧防锈抗磨型，适用于精密机床主轴轴承，仪表轴承，其它精密机械的润滑；油膜轴承油亦属此列，也分普通型和抗磨型，适用于钢厂大型轧机、高速线材轧机组、中连轧机组以及精轧机组轧辊的滑动轴承的润滑。 19. 电器绝缘油 变压器油选用，当地最低气温高于-10℃的，选用10#；高于-25℃，低于-10℃的选用25#；低于-25℃，高于-45℃的选用45#；更低则考虑用合成油、液生产的变压器油。 20. 热传导油（液） L-QC导热油（矿物油型）用于不大于320℃的带有强制循环的闭式系统。 特别注意：应考虑系统、操作环境和热传导液自身在特殊应用条件下着火的危险；循环系统必须配备有效的膨胀槽（正常使用，其温度不能超过80℃），排气孔和过滤装置。 21. 热处理油 普通淬火油用于小尺寸及淬透性好的材料淬火；快速淬火油用于大、中型材料的淬火；超速淬火油用于大型或淬透性差的材料淬火；快速光亮淬火油用于中型及淬透性差的材料在可控气氛下淬火；1#真空淬火油用于中型材料在真空状态下淬火；2#真空淬火油用于淬透性好的材料在真空状态下淬火。1#等温、分级淬火油用于120℃左右的热油淬火；2#等温、分级淬火油用于160℃热油淬火。1#回火油，用于150℃左右回火；2#回火油用于200℃左右回火。 应注意：现较多企业用机械油代替普通淬火油使用，由于机械油冷却特性不如普通淬火油，代用对淬火材料的材质不利。 22. 金属加工油 硫化切削油主要用于高负荷、低转速的金属切削加工；珩磨油是另一种精密切削加工用油，主要用于对工件表面和精度有特殊要求的场合。皂化溶解油是最早使用的水型切削加工液，主要用于冷却、清洗、润滑作用。根据不同的场合，现一般选用乳化油：1#用于对防锈要求较高的加工工序；2#用于对清洗要求较高的工序；3#用于要求极压性能的加工工序；4#是纯水基，用于有特殊要求的金属加工，也可作内燃机冷却液。水基切削液用于普通机床加工中的冷却、润滑，也用于工序间的清洗、防锈。SAN-L型微乳液适用于金属切削、磨削、钻削、铣削、拉削等加工工艺起润滑、冷却、防锈、清洗的作用。 环保型全挥发铝翅冲压油具有挥发快、无异味、冲压效果好等优点，适合铝等有色金属极薄板冲压成型加工。 钢轧制油根据其轧制厚度分1#、2#、3#、4#四种，我公司生产的产品质量与Quaker公司相当。不锈钢轧制油是不锈钢冷轧的专用产品；另可生产铜、铝冷轧油等系列产品。 23. 织布机油 用于织布机轴承的润滑，可延长使用周期，节电、减轻设备维修量等。 24. 精纺锭子油 用于精纺细纱型高速分离式吸振锭及其它高速低负荷机械的润滑。 25. DTY油剂 是涤纶长丝后纺专用油剂，防止或消除静电，改善纤维的平滑性，减少断头，易清洗，提高其质量。 1.3.2 润滑脂 1. 钙基润滑脂 钙基润滑脂使用温度一般为-10-60℃。主要用于轻、中负荷的滚动轴承、水泵和汽车底盘的润滑；齿轮润滑脂，适用于粗糙齿轮的润滑及钢丝绳的防护润滑；石墨或二硫化钼钙基润滑脂，适用于压延机的人字齿轮、汽车钢板、弹簧、吊车、起重机齿轮转盘、矿山机械等粗糙、重负荷低转速与水或潮湿气体接触的摩擦部位的润滑。 2. 钠基润滑脂 钠基润滑脂具有较好的耐高温性，但抗水性较差，使用温度为-10-110℃，适用于一般轻负荷工业、农业机械设备的润滑。 3. 锂基润滑脂 通用锂基润滑脂适用于工作温度在-20-120℃内各种机械设备的滚动轴承、滑动轴承及其他摩擦部位的润滑；汽车通用锂基润滑脂适用于在-30-120℃内汽车轮彀轴承、底盘、水泵及发电机等摩擦部位的润滑；汽车极压润滑脂适合于各类汽车和建筑机械的底盘、轮彀轴承、离合器轴承、转向及吊线系统的润滑，与Mobilgrease MP相当；电机轴承润滑脂适用于-25-120℃内中小型电机轴承的润滑；极压锂基润滑脂适用于-20-120℃内压延机、锻造机、减速机等高负荷机械设备及齿轮、轴承的润滑，特别适合冶金、矿山、化学等工业大型设备的高温、潮湿、重负荷的润滑；二硫化钼极压润滑脂适用于-20-120℃内较重负荷的机械设备的润滑；半流体锂基润滑脂（非极压型、极压型）适用于-30-120℃内冶金、矿山、化学等工业大型设备的集中润滑系统及齿轮、滑轮等传动装置的润滑；减速箱润滑脂适用于-20-120℃内重负荷、较高温度及潮湿条件下齿轮传动装置的润滑，是减速箱的专用润滑剂。白色润滑脂适用于-30-120℃内高速轻负荷轴承和有色度要求的轻负荷机械的润滑；9#抗压油膏是冶金机械的专用润滑脂。 4. 复合锂基润滑脂 复合锂基润滑脂适用于-20-150℃温度范围内轧机、链条、印染设备等工业装置滚动轴承的润滑，短期使用可达180℃，与意大利BeeheRunSL474相当；极压复合锂基润滑脂适用于-20-160℃内钢厂大型轧机炉前辊道轴承等部位的润滑，也用于其他高温、重负荷条件下各种机械设备的润滑；BS高温极压润滑脂适用于-20-200℃内高温、重负荷条件下各种机械设备的润滑，与美国SCL-G润滑脂相当；密封专用润滑脂适用于作密封丝扣润滑脂的基础脂；JSS-75适用于作机械的封存保护；高温高速汽车专用脂适合于高级轿车、重型汽车、长途大巴等车辆的轮彀轴承、底盘、离合器轴承、转向、万向节等的润滑。 5. 复合铝基润滑脂 复合铝基润滑脂由于其良好的抗水性、耐温性和泵送性等特点，受到大型工业的欢迎。复合铝基润滑脂适用于冶金、化学、造纸等行业在-20-150℃内高温、高湿条件下设备的润滑；极压复合铝基润滑脂适用于-20-15℃内冶金、化学、造纸及大型轧钢机、烧结机等高温高湿条件下运行设备的润滑。 6. 复合钙基润滑脂 复合钙基润滑脂具有良好的耐温性、抗水性、粘附性、机械安定性和胶体安定性而受到重视，但其表面易硬化影响了其使用。1#适用于温度不大于130℃的自动给脂系统；2#适用于温度不超过150℃的机械设备的润滑；3#适用于温度不超过180℃，短期使用不超过200℃的中、重负荷机械设备的润滑。 榨糖机专用润滑脂是复合钙加入其它添加剂调配而成，适用于糖厂压榨机轴瓦的润滑。 7. 铁路行业用脂 内电机车牵引齿轮脂用于进口或国产ND5或以上内燃机车、电力机车的齿轮润滑，其主要性能高于美国D50E8C脂。 铁道螺栓防腐专用脂适用于铁道螺栓的防腐、防锈和防卡咬，也用于其他各种设备紧固螺栓的防腐、防锈。 轮对滚动轴承专用润滑脂适用于运行速度160Km/h以下的内、电机车，轴重25吨以下的滚动轴承的润滑。亦适用于同类型的其它大型的滚动轴承的润滑。 铁路机车牵引电动机轴承润滑脂主要用于进口或国产机车牵引电动机轴承（含主发和辅助电机）的润滑，亦适用于其它大型设备电动机轴承的润滑。 89D制动缸润滑脂主要用于铁道制动缸的润滑。也用于严寒地区的车辆底盘的润滑。使用温度范围：-50-110℃。 8.建筑行业 无粘结预应力筋专用防腐润滑脂用于正常环境下无粘结预应力筋的润滑，也用于金属的封存保护和机械设备摩擦部位的润滑。 9.光缆行业 加热应用型全塑电缆填充石油膏用于多导体电缆缆芯的填充，以防止水或其他流体流入或迁移到电缆里。
加热应用型全塑电缆浇注石油膏用于涂覆通信电缆包带层与屏蔽层、屏蔽层与铠装层、屏蔽层与护套间、铠装层与护套间的空气隙，以防止水或其他流体流入或迁移到电缆里。 冷应用型电缆填充石油膏用于多导体电缆缆芯的填充，以防止水或其他流体流入或迁移到电缆里。 冷应用型通信光缆膨胀石油膏具有强吸水性，遇水膨胀，以阻止水分进一步渗入，适用于防水严格的直埋缆。 冷应用型通信光缆填充石油膏用于光缆填充，以防止水或其他流体流入或迁移到电缆里。 |
