何谓齿轮油?

    专为润滑手排变速箱和差速箱齿轮机构而设计的油品。齿轮零件在极高压力下操作，因此润滑油质量必须具有消除磨擦和黏着的能力。此外，当手排变速箱配备同步机构时，润滑油亦要能够达到平顺换档的感觉。齿轮油将依其用途而定，因此请参阅车辆制造厂的手册。

如何选择齿轮油?

    一般而言，建议手排变速箱使用GL-3或GL-4，差速箱使用GL-5。GL-3、4和5系指API(美国石油协会)制定的质量标准，并依其用途分类。它们尤其表示这些油品拥有的耐磨耗和抗氧化质量，但考虑同步齿轮系兼容性时，GL-3和GL-4指定用于变速箱居多。这里使用GL-5会造成同步困难和排文件质量不良。相关指引请参考制造厂手册。

为什么要更换齿轮油?

    一般经常认为齿轮油不同于引擎机油，因为它不会被燃烧燃料产生的不可燃性副产品混合，不需要更换。然而，齿轮油必须在极大压力减少齿轮的磨擦和损坏，同时并须耐受因为磨擦和金属零件移动而产生的高热。延长使用齿轮油会导致积聚齿轮持续磨耗的粒子，并因高热逐渐劣化，因此更定期更换。一般轿车在齿轮机构并无滤清器，因此更换变齿轮油是清除这些杂质和磨耗粒子的唯一方法。在手排变速箱的情况下，润滑油劣化可经由排档感觉变差而发现，因此建议定期更换正确质量的齿轮油。

齿轮油使用的基础油有何特别?

    齿轮油基本上与引擎机油相同，存在有矿物油、半合成油和全合成油。然而，齿轮油通常比引擎机油具有较高黏度。

ATF代表什么，与齿轮油有何不同?

    ATF是自动变速箱油的缩写。虽然自排变速箱油和齿轮油均系设计用于润滑齿轮，但还是有些基本不同特性。自排变速箱油的重要性质详细说明如下。 1) 强力传输: 引擎动力经由扭力轴换器传输至变速箱。此藉由齿轮油执行，因此即使停车时，亦不需要将车辆换至空档，且扭矩功能意谓着车辆能够'徐行'，容许从静止状态平顺起步。 2) 液压控制: 自排变速箱(AT)，依其名称，会依照车速和引擎转数等若干因素自动选择和变换档位。此换文件作用会依计算机决策执行，操作液压阀，并经由油压作用换档。 3) 齿轮润滑: 不论使用自排变速箱油或齿轮油，均必须润滑齿轮和滚珠轴承。 4) 磨擦特性: 当自排变速箱换档时，会产生震动，如果震动太大，会感觉不舒服。自排变速箱油必须将此震动减至最小，并能够平顺换档。 很明显的自排变速箱油具有许多重要功能，且必须提供极高性能。最近采用锁定离合器以提升燃油效率的应用愈来愈多，对自排变速箱油性能要求亦更进一步提高。

我曾听到某些场合不建议更换自排变速箱油，为什么?

    我曾听到某些场合不建议更换自排变速箱油，为什么?如果已很长时间未更换自排变速箱油(一般而言，新车为50,000 Km或K车为40,000 Km)或如果缺乏车辆保养历史记录时，并不建议更换自排变速箱油。延长使用未更换的自排变速箱油会造成粒子积聚在滤清器上，起因于齿轮和离合器零件磨损以及润滑油劣化积聚的污泥。在此阶段更换自排变速箱油会导致这些粒子和杂质流动，卡入换档阀内或阻塞油管，造成更多故障。此外，如果在严苛状况下使用车辆，例如拖吊或行驶在恶劣道路上，或自排变速箱操作明显有问题时，亦不建议更换自排变速箱油。 不更换自排变速箱油会导致'换文件震动'，且影响系统管线。一般建议以20,000 Km或2年间隔定期更换自排变速箱油，视何者为先，然而亦应遵守制造厂建议。 很明显的自排变速箱油具有许多重要功能，且必须提供极高性能。最近采用锁定离合器以提升燃油效率的应用愈来愈多，对自排变速箱油性能要求亦更进一步提高。