| 街道自动车M18A+M15A密齿比变速箱 
最近常投入街车赛事的街道自动车，掌门人林合成以一辆大改的雨燕投入比赛，屡屡创下不错成绩，在Option杯更是以此车大战A组双凸喜美，成为A组喜美的一大劲敌，这次林合成驾驶此辆战车受访，让各位瞧瞧有什么好料在此车上。 最重要的动力方面，落入一颗日规M18A引擎，不同于迪摩的M16A油压变速箱，使用传输较直接的M15A密齿比变速箱，在赛道上更能发挥动力。计算机使用大家最爱的e-manage黄金版，可更细微的调整供油输出，排气系统采用国内知名的巨石头段，尾段使用SuzukiSport双出尾段，而进气则采用SuzukiSport系统。外观上使用正日规SuzukiSport前后保杆及侧裙，尾翼及引擎盖为MonsterSport碳纤维材质制品，除轻量化外其强度是毋庸置疑。 底盘部分好料用尽，包括阿波罗竞技版避震器、RaysCE2817吋轮圈、YokohamaAD07215/40/17轮胎、Endless六活塞卡钳以及SuzukiSport金属煞车油管，加上全套Summit全套结构杆，改装相当完备。内装方向盘相当特别，为已停产的SuzukiSport纪念版方向盘，踏板及排档头同样为SuzukiSport部品，2张Recaro可调赛车椅加上Sabelt四点式安全带提供稳固的操驾接口，电装品的部分为GReddy及2具Blitz液晶监控仪表，可随时提供驾驶者监控车辆各项信息。 街道自动车雨燕M18A改装明细 动力系 
日规M18A引擎 M15A密齿比变速箱 e-manage黄金版 巨石头段 SuzukiSport双出尾段 SuzukiSport进气系统 外观系 
正日规SuzukiSport前后保杆 正日规SuzukiSport侧裙 MonsterSport碳纤维引擎盖 MonsterSport碳纤维尾翼 
底盘系 
阿波罗竞技版避震器 RaysCE2817吋轮圈 YokohamaAD07215/40/17 Endless六活塞卡钳 SuzukiSport金属煞车油管 加上全套Summit全套结构杆 内装系 
SuzukiSport纪念版方向盘 SuzukiSport排档头 SuzukiSport踏板 Recaro赛车椅 Sabelt四点式安全带 GReddy液晶监控仪表 Blitz液晶监控仪表 宫崎自动车M15A+TD-04+0.4bar 
刚乔迁至中和中正路上的宫崎自动车，是北部地区日系车改装名店，许多重改Solio及雨燕均出自宫崎之手。店东小何相当年轻，因为经常往返日本，故累积相当多日系改装知识。目前雨燕为宫崎改装的重点车系，针对此车宫崎为车友提供相当丰富的改装资源。 
此次宫崎受访的车辆为轻增压涡轮雨燕，动力方面维持原厂M15A引擎，加上日规M15A手排变速箱，涡轮使用TD-04加上自家开发的涡轮头段，辅以黄金版e-manage调校供油，在0.4增压值下最大马力约185hp，排气部分使用日规SuzukiSport中尾段排气管，进气系为Itg制品，进排气相当顺畅。外观空力套件以日规化为主，SuzukiSport前后保杆、后视镜及水箱罩，较为特别就是SuzukiSport运动版鱼眼投射式大灯，为此车提升不少气势。底盘设定上使用BuddyClub避震器，轮圈使用国产耀麒17吋轮圈，金色与银色双色涂装使质感倍增，再加上Willood大四活塞卡钳增加制动性能，而拉杆部分则全车使用Summit制品。 
方向盘维持原厂样式，排文件头及踏板均改为SuzukiSport部品，赛车椅为Recaro碳纤维桶椅，包覆性毋庸置疑绝对是一等一。电装品部分宫崎为此车安装Defi监控仪表与Defi增压表，虽然简单但便于监控引擎状况。 宫崎雨燕1.5Turbo改装明细 动力系 原厂M15A引擎 TD-04涡轮 日规M15A手排变速箱 e-manage黄金版 SuzukiSport中尾段排气管 Itg高流量空气芯 外观系 
SuzukiSport前保杆 SuzukiSport后保杆 SuzukiSport后视镜 SuzukiSport水箱罩 SuzukiSport尾翼 SuzukiSport鱼眼投射式大灯 底盘系 
BuddyClub避震器 国产耀麒17吋轮圈 Willood大四活塞卡钳 Summit拉杆 内装系 
SuzukiSport碳纤维后视镜 SuzukiSport排档头 SuzukiSport踏板 Recaro碳纤维桶椅 Defi监控仪表 Defi增压表 |
