| 柴可夫司机M15A+排进气侧抛光+曲轴以万转平衡+引擎内件重新配重 
目前市面上雨燕改装大多以涡轮增压为大宗，NA改法较为少见，柴可夫司机一反主流改装方式，以NA一拜手法提升雨燕的性能，如此表现动力虽提升幅度不大，但所重视的地方在于回油再加速的引擎反应，这对于山道路段表现来说是相当重要的部分。 柴可夫司机这次提供的雨燕是NA改装的模板，引擎以原厂M15A为基础，将本体完全分解后施以排进气侧抛光，曲轴以万转平衡加工处理，再将引擎内件，全数以日本N组规范重新配重，并加大节气门至58mm及更换加大气门，如此加工设定下，引擎转速攀升相当迅速，一气呵成一点都不拖泥带水，加上自制的进气系统与保杆下玻璃纤维材质的大型撞风进气口，而排气部分使用国产巨石头中尾段排气管，整套改装可增加引擎输出20～25%，虽然幅度不大但最重要的是动力输出曲线的改变。 
外观上柴可夫司机并未多加着墨，仅将引擎盖施以黑色涂装。底盘方面避震器使用BuddyClubN+，国产15吋轮圈并施以蓝色烤漆，煞车则更换HSR强化来令片以增进制动力，最后全套Summit拉杆也是必备的改装项目。内装部分相当简洁，仅更换Isotta方向盘及BuddyClub排档头，赛车椅为抢眼的Sparco桶椅。 
柴可夫司机雨燕NA强化改装明细 动力系 
原厂M15A引擎 排进气侧抛光 曲轴万转平衡 引擎内件日本N组配重 58mm加大节气门 加大气门 自制进气系统 大型撞风进气口 巨石全段排气管 外观系 
引擎盖黑色涂装 底盘系 
BuddyClubN+避震器 国产15吋轮圈+蓝色烤漆 HSR强化来令片 全套Summit拉杆 内装系 Isotta方向盘 BoddyClub排档头 Sparco桶椅 赤焰自动车M15A+ZageI3543+0.5bar 
位于新竹地区的赤焰自动车，在2年前因掌门人果冻对Suzuki车系的喜爱而投入改装业，并以丰富的改装经验获得许多车友的肯定，成为当地首屈一指的雨燕改装专门店家之一。 
此次果冻提供这辆雨燕改装项目相当丰富，从动力系统开始看起，变速箱为日规M15A五速手排，并使用原厂M15A引擎外挂涡轮的方式提升动力，而笔者要特别介绍这颗涡轮机，是由国内涡轮制造厂商中胜国际所制造，型号为ZageI3543大小相当于3号半，供油计算机同为e-manage黄金版，最大增压值0.5bar之下可拉出170hp马力，果冻兄安装此涡轮至今从没出过怪手，证明国产涡轮品质绝对不输国外大厂。而进气侧为Simota制品，排气中尾段均为自行烧制品。 
赤焰雨燕1.5Turbo改装明细 动力系 原厂M15A引擎 日规M15A五速手排变速箱 ZAGE-135433号半涡轮 e-manage黄金版 最大增压值0.5ba rSimota香菇头 自制中尾段排气管 SuzukiSport强化传动轴及万向接头 HKSSQB进气泄压阀 美国进口排气泄压阀 外观系
自制前保杆、后下巴 SuzukiSport尾翼 
底盘系 
STD竞技版避震器 Hardrace鱼眼扭力拉杆 Summit拉杆 17吋国产轮圈 YokohamaAD-07215/45/17 330加大碟 JBT四活塞卡钳 内装系 
Nardi大凹方向盘 SuzukiSport踏板及排档头 Bride赛车椅 GReddy增压表 GReddy多功能监控仪表 |
