你对机油认识有多少？
 
    机油是维系着整个引擎是否能正常运转的重要关键

机油是什么

    机油就是用来保护引擎内部所有活动机件的润滑剂。但是引擎内部各项机件都处在高温高污染的恶劣工作环境，因此机油还必须要具有许多其它的附加功能，如气密、清净分散、抗磨损、抗腐蚀、抗极压、抗剪力、能形成强韧的油膜等等。所以，机油对于引擎各项机件的性能及寿命有绝对性的影响。

机油的组成

    机油是由基础油（或基础混合油）再加上添加剂而成的。

基础油

    机油成份大部份为基础油了，但基础油目前分为两种，一种为原油提炼的矿物油，一种为裂解合成的合成油，但是原油为千百种有机化合物的混合成，成份依然复杂，而其中有的成份很安定，有的不安定，即使提炼（分馏）过程作如何细，我们无法完全有效去除不安定的成份。因此透过提炼物质化学重组的方式合成，合成油就出现了，由于合成油的成份能有效的控制，所以合成油有极高稳定性，而且有超高的黏度指数。故合成油价格也比矿物油要高
机油的添加剂

抗消泡剂

    由于机油在引擎内受各部机件的撞击与搅拌，而机油又具有一定的黏度，所以，机油会产生许多小气泡，而这种小气泡不但会造成机油泵的效率降低（因为气体具有可压缩性），且至各部机件时还未消散的话，其润滑效果也会不佳，所以要抗消泡剂来提升机油性能。

抗腐蚀剂

    由于目前我们所用的燃油中，多少都会含有硫或其它酸性的腐蚀物，会对机件腐蚀，因此机油内要添加抗腐蚀剂来改善这种情形。
 
清净分散剂

    由于引擎在高温工作下，在燃烧室内油膜会被烧掉或胶化，而在大部份燃烧后的污染物都被机油接收了，由于这些污染物具有良好的附着性及聚集性，因此机油必须将这些污染物平均分散在机油内，以维持机油的功能，所以清净分散剂也是不能少。

抗磨损剂

    由于基础油所具备的抗磨损性不佳，因此抗磨损剂的添加使其有更好的抗磨损性能。

其它类的添加剂

    如油膜强度改善剂、机油气密性改善剂、黏度指数改善剂、可生物分解性等等呀。

机油的分级

机油品质等级的规范

    机油的品质等级的分类依地区的不同和时代的进步，而有许多的等级，像是美国石油协会的API指数、欧洲的CCMC规格和汽车制造厂本身自己的等级规范等等。通常，以美国石油协会的API指数与欧洲的CCMC最为常见。

    美国石油协会的规范----即API(American Petroleum Institute)。在API的系统中，是以两个字符为一组编码﹐以为识别。
 
1. 第一个码是引擎的分类﹐概述如下：

    S(一般用)-汽油引擎。

    C(营业用)-柴油引擎。
 
2. 第二个码是表示机油的品质级数，一般来说字母越后则机油 的品质也越高。

机油黏度的划分

    机油黏度通常划分为单级及复级，而号码愈大，表示机油黏度愈高。复级机油的意思是指它能同时符合某一个范围内的黏度，以10W40为例，指的是从10号到40号它都适用。

如何选择最适当的机油

    一般都是以「车主使用手册」为准。当然，也要考虑自己的行车习惯来选择真正适合爱车使用的机油。

等级的选择

    依车主手册上规定，选择车主手册上规定等级的即可，当然也可以选择高于车主手册上规定等级(可高不可低)。只是价格也高了点。

黏度要适当

    由于机油的黏度会随着环境温度而改变，高温变稀，低温变稠，因此，在选用机油的时候，除了依车主手册上所推荐的以外，再依自己行车地区的气候，来选择适当的黏度。

DIY换油

    机油，机油滤清于每10000或5000km更换一次，在平时检查时都是查看机油油量是否足(与 F 线切齐为最佳) ，机油油质(是否脏污)及黏稠度是否良好，机油油质以透光清澈为最佳，若为不透明黑色或深咖啡色即表示以达更换时机(柴油引擎例外) ，黏稠度不佳有水乳化时应立即更换。

换油DIY

    换油DIY先由位于底盘的机油底壳的放油螺丝来放油或使用真空吸油机来吸油(中油加油站有)，机油滤蕊也要一起换掉，因就算机油已经换新，若机油滤蕊未换，内存的旧机油将会影响已换新的机油，结果等于没有更换过一样，锁好放油螺丝，加入新机油80%后量一下机油量再加至上、下限的中间。

    机油量标准量法

    机油量标准量法：发动引擎，让车行驶，使引擎达到工作温度；将车停放平坦路面，拉起手煞车，关掉引擎，并等待数分钟，让机油流回油底壳。取出油尺，并用清洁的布拭干净。插回油尺，且要完全放到底。再次取出油尺，正常的油位高度必须在油尺上(MAX),下(MIN) 两个记号之间。