风林火山这四个字，最早是出自于春秋战国时代的孙子兵法一书，随后日本著名的武将武田信玄，也将风林火山写在他战无不克的战旗上。而风林火山四个字，代表的是疾如风、徐如林、侵略如火、不动如山，看看这部经过Gemballa彻底改装的Porsche Cayenne Turbo，相信应不难感受风林火山这四个字的意味。

    Gemball在Porsche车系的改装领域中，可以算是历史相当悠久的老字号改装品牌，而近年来随着该厂陆续推出了性能强悍的GT和GTR系列作品，Gemballa的改装车不仅在全球各地都深获Porsche玩家们青睐，在欧美及日本甚至更早有Complete Car登陆。而国内至今虽然尚无业者正式引进Gemballa打造的Complete Car，不过以下要为大家介绍的这部Cayenne Turbo，由于在眼睛所及之处全数换上了Gemballa制品，而且还是该厂专为Cayenne Turbo设计的GTR 750专用套件，因此尽管本车并非成车改装的Complete Car，不过就视觉魄力来说，其实早已达到了匹敌Cayenne GTR 750的水平！

    在适用于Cayenne车系的外观套件中，Gembala现阶段总共研发出多达七种的版本，其中光是由Cayenne Turbo车型专用的套件则有三种，而本车所使用的空力套件，则是一套名为「GT 750 AERO 3 EXCLUSIVE」，内容则共包含了前后保杆、侧裙、引擎盖以及加宽轮弧等部品。

    这组外观套件除了以造型更抢眼的前后保杆来取代原厂制品外，在前后叶子板部份更贴覆上外拱的加宽轮弧，车侧则是以低伸得侧裙让车体看来更为贴地。车头开口巨大的气坝加上左右下方的两组双圆雾灯组，使得本车从正面看来就宛如要吞噬道路般让人不寒而栗，无论从任何角度来看，都让原本身形即已相当硕大的Cayenne Turbo，更进一步散发出高性能SUV的王者风范！

    除了抢眼的外观套件之外，本车在底盘部份也改装上全套Gemballa制品，例如悬吊系统就是透过Gemballa推出的专用控制模块，来将车体的基本高度进行降低，同时也使得Cayenne车系原本配置的车高升降功能得以作更大范围的调整。另外，足下所蹬的四只铝圈，当然也已换上了Gemballa专为Cayenne车系设计的22吋Racing系列，搭配前后尺码皆同样为265/35R22的超宽扁平胎，以及前后同样为对向八活塞的巨型卡钳与超大号浮动碟盘，不难想见改装后在On-road路面上的操控反应与稳定性必然都有大幅提升。

    内装部份，本车除了方向盘和仪表都已换上Gemballa制品外，为了彻底展现出高性能SUV的运动本色，车内多处饰板也特别委请国内店家进行了白色碳纤维的包覆加工，让车里车外同样散发出不凡气息。

    至于引擎部份，虽然本车先天所搭载的4.5升V8双涡轮引擎已经拥有高达450hp、63.2kgm的强悍输出，但是车主仍为其进行了强化改装，只不过选择的套件并非来自于Gemballa，而是由Porsche原厂推出的Power Kit选用配备。这组针对增压系统加以强化的升级套件，不仅可使Cayenne Turbo的动力输出上涨至500hp、71.3kgm之外，包含0∼100km/h加速和极速也能够挺进至5.3sec、270km/h的水平！

    不过除了改装上原厂Power Kit之外，本车在排气系统部份其实也换上了全套Gemballa制品，而且包含从Down-pipe之后，因此除了车尾可以见到左右两组的双出尾管之外，魄力的排气声浪也成为改装后的另一项特色。